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个环节都要取样,在完成相关的质量指标测定后喝下样品奶。只有自己先喝了,才能放心给消费者喝。这就是三元著名的“人体实验”。 实际上,除了“人体实验”外,三元对于其他主要食品辅料、食品用添加剂及食品包装材料等的质量控制也很苛刻。比如三元引入了供应商二方审核制度,由三元出资聘请的专业审核机构和相关行业内专家一起组成审核小组,结合三元企业的自身情况,制定出一套完善的供应商审核标准,只有在原料质量及质量保证体系均达到三元公司的要求时,才能获得合法的供应商资格。 正是基于三元食品对品质始终如一的追求,才造就了今天的品牌影响力, 在被誉为“首都经济界的奥斯卡”的第五届“北京影响力”评选活动中,荣获 “影响百姓经济生活的十大品牌”大奖,这些是消费者授予三元的最高荣誉。(注:腾讯网登载此文出于丰富信息之目的,文章内容仅供参考。)
[中国网记者]部长您好,请您介绍一下,中资企业在利比亚的受损情况以及参与战后重建的情况,商务部将采取什么样的措施来保障中资企业在利比亚开展正常的经营活动?另外,目前一些阿拉伯国家局势动荡,这将会给中阿经贸带来什么样的影响?谢谢。[陈德铭]保护中国企业在海外投资的财产安全、项目安全,保护中国公民特别是工程施工队伍人员在海外的安全,特别是人身安全,这是中国政府各个部门,也包括我所工作的商务部应该认认真真执行的。[陈德铭]利比亚的事情发生比较突然。我们从这中间也总结了以后如何更好地保护我们的公民、保护我们的项目的一些做法。当时中国的外交部、商务部等紧急组织35800多人安全撤回。同时我想提醒的是,我们对在利比亚的一些工程项目也稍微做了一些留守的准备,一个是有少量的中国员工,更多的是委托当地的组织和当地的人替我们看守着。[陈德铭]最近,商务部组织了一个由国际合作司的司长和一些参与利比亚工程建设的企业家组成的代表团到利比亚进行了考察,对当前的利比亚的状况进行了评估,看看我们的项目是不是能够恢复再建设,看看我们的安全性是不是到了我们的工人可以再回去的程度。[陈德铭]我想,基本的概念是,中国在利比亚是没有投资的。很多媒体报道我们在那儿有几百亿美金的投资,这些不属于事实,我们在那儿没有投资。但是,我们在那儿确实有一百几十亿美金的工程项目,这些项目有的是已经完工需要验收,有的是快接近完工,绝大部分是在利比亚的城市和城郊给老百姓的住宅项目。非常惨重的是,这些项目在利比亚的动乱和内战中间,在一些外国力量的干预中间,遭到了炮火的严重袭击,损失是严重的。所以我们也跟利比亚政府交涉,希望利比亚政府按照国际的惯例和法律,要正确处理和赔偿这些项目。[陈德铭]利比亚希望中国企业和人员能够尽快回到那儿去,恢复这些项目的重建。我们现在正在评估这些安全条件,一旦安全条件具备了,我们是会考虑这个问题的,但是目前还有待进一步完善这些安全条件。[陈德铭]所以,从利比亚这件事也可以看到一个国家稳定的重要性、安全的重要性。刚才您说到的所谓阿拉伯之春蔓延到其他一些国家,我们提高了风险防范的做法和经验,我们及时告诫了我们在那些国家的工程队伍和施工人员。比如说大家比较关心的叙利亚形势,我们在那儿除了留守人员,绝大部分工程项目的人员已经开始回到国内,大概还有将近一百人左右对资金、设备、项目进行保护,待到那里的局势基本平稳,具备了和平建设发展的条件,我们还会重回那些项目。谢谢你。
2012年开年伊始,汉兰达捷报频传。继去年12月销量破万之后,汉兰达1月份表现不俗,共销售了7005辆,更以20万辆的总销量成绩,创造了大中型SUV新的销量记录。 去年,由于优惠政策退出、宏观经济调控等因素影响,国内汽车销售增长仅为2.45%,增速为13年来最低。而在大中型SUV市场,汉兰达却年销量近9万辆,增速达到10.4%,进一步扩大了大中型SUV的市场规模,使汽车市场呈现百花齐放的良性发展态势。 不断超越 引领大中型SUV市场跻身主流 将SUV细分市场的大中型SUV市场从边缘发展成主流,汉兰达功不可没。 在进口阶段,汉兰达就已取得非常优异的市场表现,月销量达到千余辆,并且凭借3.5L卓越的产品品质和高端的品牌形象,树立了良好的市场口碑。 2009年6月,汉兰达正式国产上市,这款 “豪华城市型SUV”开始走进人们视野。上市仅一个月,汉兰达便以33.40%的占有率位居大中型SUV市场上牌量冠军,由此也开启了汉兰达的冠军之路。 由于汉兰达一直处于供不应求的状态,广汽丰田在当年8月便宣布当年产量由2万辆增产至3.5万辆。据广汽丰田员工介绍,“为了满足市场需求,公司进行了4次生产节拍的提升改造,加班加点保障汉兰达的供货量”。在各方人员的共同努力下,汉兰达顺利完成3.5万辆的生产量,也使得大中型SUV市场初具规模。 随后,汉兰达销量更是一路攀升。2010年年销量超过8万辆,同比上一年市场表现翻番。其中,2010年10月底,第10万辆汉兰达完成下线,再次刷新细分市场生产纪录。同时,大中型SUV市场规模也进一步扩大,从2009年的9万辆,上升到2010年底的16万辆。 即使在车市遇冷的2011年,汉兰达依旧逆市热销,年销量逼近9万辆。去年,众多厂家瞄准SUV市场,纷纷投放新车。此时,汉兰达精良的产品品质和优秀的售后服务已经深入人心,纵使众多车型加入竞争,其标杆地位和市场号召力依然无人能及。尤其是去年下半年,汉兰达不断创造销量新高,7月销量达到8813辆,8、9、10、11四月月均销量超过9000辆,12月更凭借12303辆的销量一举破万。 今年1月,汉兰达再度发力,以7000余辆的销量成为“20万辆俱乐部”成员。业内人士评价,短短2年半的时间,汉兰达使大中型SUV市场形成近30万辆的规模,照此发展,该细分市场未来有望跻身主流市场。 全能座驾 全方位契合“多元时代”需求 汉兰达热销20万辆,很重要的原因是它全方位握住了整个时代的变迁规律,为车主提供了一辆dream car。 伴随着城乡一体化的巨大变迁,人们对汽车的使用,开始从城市到农村,从铺装路面到荒山野岭……产生了多样化的用车环境、多样化的生活方式。 在这样的社会里,人往往要一人分饰多角。一位在职场叱咤风云的精英,在业余时间里,可能是一个渴望回归自然、寻找自我的城市行走者;在家庭面前,可能是一个孝顺的儿子、顾家的丈夫、和蔼的父亲;在朋友面前,他又可能是一位充满童心的“老男孩”。可以说,“多元”已经成为整个社会突显出来的重要文化特征。 而汉兰达定位“无界限”,融合豪华轿车的尊贵大气、SUV的强劲动力和优异操控性能、MPV的舒适空间等于一体,全方位契合了当下的“多元时代”需求。 车主陈先生是一位企业高管,在工作之外他是一位崇尚自由、追求速度快感的“时尚先生”。购买汉兰达3.5L至今已有两年,他告诉记者,“当初选择汉兰达3.5L至尊版的原因很简单,就是希望有一辆综合的车型,一方面我经常要和客户打交道,因此需要一辆够气派的车型,能为我带来尊贵感;但另一方面,我也希望这辆车能有强劲动力,让我享受高速行驶带来的快感。”诚如陈先生所期待的,汉兰达3.5L配备了全球十佳发动机丰田2GR-FE V6发动机,最大功率达到201Kw,在五档手自一体变速箱的调动下,从0加速到100Km/h的加速时间仅为9秒。” 据一位销售店工作人员介绍,前来选购汉兰达的大多数事业有成,汉兰达打动他们的不仅是“宜商宜娱”的特质,还有“无界限”带来的全新生活理念:一个成功的人,应该是能够自如游刃于工作与生活之间,化两者于一体。一位曾参加汉兰达2011年“行无界 多元驾乘体验之旅”的车主王先生坦言:汉兰达是他的第七辆座驾,选车越来越“挑剔”的他最终决定购买汉兰达的原因是,“相较于其它SUV,汉兰达空间大而舒适,动力充沛,通过性非常高”。自购买汉兰达之后,他经常带着家人或者三五好友,时而到郊外采风,时而去湖边垂钓,享受生活别样滋味。 不仅帮助车主在事业上不断攀登高峰,还致力于为其家庭铺设通向幸福生活的道路,更深刻满足消费者的情感诉求,汉兰达获得20万车主的信赖理所应当。(注:腾讯网登载此文出于丰富信息之目的,文章内容仅供参考。)
昨天北京团分组讨论会上,针对有代表提出的“停工的铁路项目每月造成损失10亿元”、“铁路投资从每年7000亿元压缩到4000亿元”,全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称,今年4060亿元的投资中包括41个高铁项目,铁路基建的整体投资较“十一五”增加了75%。 停工月损失逾10亿全国人大代表毛桂芬此前对高铁企业进行了一系列调研。她在昨天的小组讨论会上表示,去年“7·23甬温动车事故”后,铁路基建投资从此前每年7000亿元的标准,压缩到4000亿。目前铁路资金大幅削减,一般到位率只有30%至40%。数据显示,目前国内因资金断链导致停工的项目已经超过1万公里,全行业因停工每月损失高达10亿元以上。她呼吁:“对于已经开工的在建项目应保证资金到位”。不存在拖欠工程款对此,日前新调入北京团的铁道部工程管理中心常务副主任武汛代表回应说,今年带来的建议就包括“加大中央财政对公益性铁路项目的投入”、“建立铁路公益性因素补偿机制”等内容。他还建议,研究设立保障铁路建设发展的资金来源、稳定的长效机制。按照市场化、商业化的原则,鼓励和引导社会各种资本、民间资本投入到铁路建设,以拓宽铁路建设的筹资渠道。他坦承,去年下半年和今年初的确一度出现资金困难,有工程确实有一些停工现象。目前经过国务院、发改委、财政部等部门的协调支持,春节前所有该支付的建设资金已经支付完毕,不存在拖欠工程款问题。他表示,今年的4060亿元与去年的6000亿元相比看似少了一些,但整体投资较“十一五”增加了75%。“这对于一个国家来说,投资数量仍然是比较大的。”今年建41个高铁项目武汛代表介绍说,高铁是按照国家铁路“十二五”发展规划进行建设。今年按铁道部新一届党组提出的“保在建、上必须、重配套”原则,高铁建设将保持“适度规模”,“十二五”末我国铁路将完成12万公里。对于今年的铁路投资规模,他援引数据称,全年铁路建设投资规模为4060亿元,其中4050亿元都是大中型项目,共涉及249个项目,其中客运专线即高铁项目41个。据悉,今年我国计划建成投产3500公里高铁,占全年计划投产新线总里程的55%,届时,中国高铁里程将突破1万公里。此前,有媒体报道,我国高铁因融资渠道单一狭窄,今年高铁建设或陷债务困局而大幅“减速”。晨报首席记者 姜葳 记者 陈琳
地震发生后下午3点18分,三浦亚梨沙给男友发短信说“恩,不会死的!!我爱你!!”(共同社)中新网3月7日电 据日本共同社6日报道,日本宫城县南三陆町政府职员三浦亚梨沙(享年24岁)在地震引发的大海啸中遇难,她与男友曾在危难之际互发手机短信确认对方安全与否并互相鼓励。亚梨沙的母亲三浦悦子(54岁)说,“今年1月找到遗体,仅存的生还希望也破灭了,当时真的很痛苦。已经快一年了,现在终于敢看短信了。”当时亚梨沙在南三陆町防灾对策大楼内,第一条短信发送于地震发生17分钟后的下午3点03分,内容为“6米的海啸要来了,我会努力活下去的”。男友在3点11分回复“你绝对不可以死!”亚梨沙在7分钟后回复“恩,不会死的!!我爱你!!”之后由于水位上涨,工作人员都转移到大楼屋顶躲避。在确认男友安全之后,亚梨沙在3点27分发送短信“太好了~!!”,紧接着又发送“大海啸来了!!我现在在屋顶,但如果被冲走了怎么办啊,我的车好像已经被冲走了”。下午3点33分左右,海啸冲垮了附近的房屋,在三楼屋顶躲避的许多职员也被冲走了。男方之后也继续发送短信,但一直没有收到回复。亚梨沙的家被冲毁了,失去了很多照片和有纪念意义的物品。男方在去年秋天将自己保存的亚梨沙的照片和短信都寄给了她的家人。
商务部部长陈德铭人民网北京3月7日电 (人民网前方报道组)今日上午10时,十一届全国人大五次会议新闻中心举行记者会,商务部部长陈德铭就“扩消费促流通和发展对外经贸”的相关问题回答中外记者的提问。中国网记者:请您介绍一下,中资企业在利比亚的受损情况以及参与战后重建的情况,商务部将采取什么样的措施来保障中资企业在利比亚开展正常的经营活动?另外,目前一些阿拉伯国家局势动荡,这将会给中阿经贸带来什么样的影响?陈德铭:保护中国企业在海外投资的财产安全、项目安全,保护中国公民特别是工程施工队伍人员在海外的安全,特别是人身安全,这是中国政府各个部门,也包括我所工作的商务部应该认认真真执行的。利比亚的事情发生比较突然。我们从这中间也总结了以后如何更好地保护我们的公民、保护我们的项目的一些做法。当时
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